Roadmaster PowerPlus Dark Horse
Przegląd
SILNIK POWERPLUS
Chłodzony cieczą silnik PowerPlus o pojemności 112 cu-in rozwija moc 122 HP oraz moment obrotowy 181.4 Nm momentu obrotowego już w wersji fabrycznej, który zwyciężył w mistrzostwach MotoAmerica King of the Baggers 2024. Chłodzony cieczą silnik PowerPlus o pojemności 1 834 cm³ oferuje maksymalną moc 126 koní oraz moment obrotowy 181,4 Nm. Ten techniczny klejnot pochodzi bezpośrednio z warsztatów, które stoją za zwycięstwem w prestiżowej serii wyścigów MotoAmerica King of the Baggers 2024.
FUNKCJE POMOCNICZE DLA KIEROWCÓW
Silnik PowerPlus o pojemności 1 834 cm³ jest standardowo wyposażony w pakiet rewolucyjnych technologii, w tym system monitorowania martwego pola, sygnalizację świetlną grożącego zderzenia z tyłu, asystenta ruszania pod górę, elektronicznie sprzężone hamulce oraz ostrzeganie o niewielkiej odległości między motocyklem a innymi pojazdami. Ten zaawansowany system zwiększa widoczność i bezpieczeństwo podczas każdej jazdy.
OGRZEWANE SIODŁO DWUMIEJSCOWE
Podgrzewane uchwyty oraz wygodne dwuosobowe siedzenie z niezależną regulacją ogrzewania zarówno dla kierowcy, jak i pasażera zapewniają maksymalny komfort nawet podczas długich podróży. Sztywne dolne osłony z regulowanymi otworami wentylacyjnymi pozwalają kierowcy regulować przepływ powietrza, zapewniając mu komfort nawet po pokonaniu wielu kilometrów.
PRZESTRZEŃ BAGAŻOWA NA DŁUGIE PODRÓŻE
Zabezpiecz swój bagaż przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi dzięki ponad 136 litrom wodoodpornej przestrzeni bagażowej. Obejmuje ona zamykane zdalnie boczne skrzynki, tylną skrzynkę oraz łatwo dostępne schowki w dolnej części motocykla.
TRYBY JAZDY
Wybierz jeden z trybów jazdy: Deszcz, Standard lub Sport i dostosuj wrażenia z jazdy do swojego stylu jazdy, aktualnych warunków pogodowych lub warunków terenowych. Funkcja wyłączania tylnego cylindra automatycznie wyłącza go po zatrzymaniu motocykla, co zwiększa komfort podczas powolnej jazdy w gęstym ruchu ulicznym.
WYPOSAŻENIE PONADSTANDARDOWE
Ciesz się doskonałym komfortem podczas podróży dzięki wyposażeniu klasy premium, które obejmuje oświetlenie LED zapewniające lepszą widoczność, bezkluczykowy rozruch dla maksymalnej wygody, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach oraz elektronicznie regulowaną szybę przednią.
LEPSZE OGÓLNE WRAŻENIA
Częścią deski rozdzielczej jest 7-calowy wyświetlacz z systemem RIDE COMMAND, który oferuje nawigację GPS, Apple CarPlay®, łączność Bluetooth® oraz inne funkcje ułatwiające jazdę, zapewniające całkowicie bezstresową podróż. System RIDE COMMAND+ poszerza te wrażenia dzięki zintegrowanym technologiom, takim jak synchronizacja konta i wiele innych.
DOSTOSUJ ROADMASTER POWERPLUS DARK HORSE DO SWOICH POTRZEB
Przełomowe motocykle zasługują na równie innowacyjne części i akcesoria. Odkryj niezliczone możliwości poprawy osiągów, komfortu i stylu, dzięki którym możesz dostosować motocykl Roadmaster PowerPlus Dark Horse dokładnie do swoich oczekiwań.
Historia
Nazwa Roadmaster pojawiła się po raz pierwszy w 1947 roku w pełni wyposażonym modelu Chief — motocyklu dla tych, którzy chcieli przemierzyć całą Amerykę, a nie tylko dotrzeć do sąsiedniego miasta. „Władca dróg” był szczytowym osiągnięciem powojennej oferty marki, a firma Indian pamiętała o tej nazwie nawet przez długie dziesięciolecia ciszy.
W 2015 roku Roadmaster powrócił jako pełnokrwisty, luksusowy motocykl turystyczny: silnik Thunder Stroke 111, sztywna owiewka, podgrzewane siedzenia, kufer z przestrzenią bagażową wystarczającą na dwa weekendy oraz wyposażenie, o którym kierowcy z lat czterdziestych nie mogli nawet marzyć. Stopniowo pojawiły się wersje Dark Horse i Limited o ciemniejszym, bardziej nowoczesnym wyglądzie oraz system Ride Command z nawigacją.
Najnowszym rozdziałem jest Roadmaster PowerPlus — flagowy motocykl turystyczny z chłodzonym cieczą silnikiem PowerPlus 112 o mocy 126 koní. Łączy on komfort „salonu na kołach” z dynamiką, która od dawna nie miała sobie równych w tej klasie, i utrzymuje nazwę Roadmaster dokładnie tam, gdzie należy od 1947 roku: na szczycie.
Specyfikacja
| Silnik | |
|---|---|
| Typ silnika | PowerPlus |
| Pojemność silnika | 1834 cm³ |
| Średnica x Skok | 110 mm x 96,5 mm |
| Stopień sprężania | 11,4:1 |
| System elektronicznego wtrysku paliwa | Zamknięta pętla wtrysku paliwa / dwa otwory o średnicy 52 mm |
| Moc | |
|---|---|
| Najwyższy moment obrotowy w obr./min | 3800 obr./min |
| Najwyższy moment obrotowy (95/1/WE Nm) | 181,4 Nm |
| Napęd | |
|---|---|
| Napęd główny | Mokre sprzęgło z przekładnią zębatą |
| Sprzęgło | Mokra, wielopłytkowa, z funkcją wspomagania |
| Przełożenie (ogółem) | |
|---|---|
| Przełożenie (1) | 10,169:1 |
| Przełożenie (2) | 6,933:1 |
| Przełożenie (3) | 5,151:1 |
| Przełożenie (4) | 4,105:1 |
| Przełożenie (5) | 3,508:1 |
| Przełożenie (6) | 3,017:1 |
| Przekładnia sprzęgłowa | 2,379:1 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Zawieszenie: przednie – typ/skok | Odwrócony widelec teleskopowy / 130 mm |
| Zawieszenie: tylne – typ/skok | Elektronicznie regulowane napięcie wstępne tylnego zawieszenia FOX® / 114 mm |
| Podwozie | |
|---|---|
| Hamulce/przednie | Zaciski Brembo®, dwie półpływające tarcze: 320 mm x 5 mm |
| Hamulce/tylne | Tarcza pływająca: 298 mm x 7 mm |
| Opona/przednia | Metzeler® Cruisetec® 130/60B19 66H |
| Opona/tylna | Metzeler® Cruisetec® 180/60R16 80H |
| Koła | 10-ramienne, odlewane: 19" x 3,5" – 16" x 5" |
| Rodzaj układu wydechowego | Oddzielny układ wydechowy z rezonatorem |
| Wymiary | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 1668 mm |
| Wysokość siodełka | 1237 mm |
| Wysokość nad podłożem | 137 mm |
| Całkowita długość | 2578 mm |
| Całkowita szerokość | 1063 mm |
| Całkowita wysokość | 1237 mm |
| Kąt nachylenia | 31° |
| Przesadzanie | 25° |
| Ślad | 150 mm |
| Pojemność zbiornika | 22,7 L |
| Maksymalna masa eksploatacyjna | 628 kg |
| Masa (pusty zbiornik/pełny zbiornik) | 407 kg/423 kg |
| Funkcje | |
|---|---|
| Gwarancja na produkcję | 2 lata, bez limitu kilometrów |
| Standard | |
|---|---|
| Wyposażenie standardowe | Zamykane zdalnie, sztywne boczne kufry i tylny kufr, elektrycznie regulowana szyba przednia, zapłon bezkluczykowy, podgrzewane uchwyty, regulowane otwory wentylacyjne w owiewce, port USB oraz system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) |
| Oświetlenie | Reflektor LED, tylne światło, światło hamowania i kierunkowskazy |
| Elektronika | |
|---|---|
| Urządzenia | Deska rozdzielcza w obudowie z analogowym prędkościomierzem i obrotomierzem, wskaźnikiem poziomu paliwa, wskaźnikiem zasięgu, licznikiem przebiegu oraz wskaźnikiem włączonego biegu. 15 kontrolnych diod LED: włączony tempomat, ustawiona prędkość tempomatu, bieg neutralny, światła drogowe, kierunkowskazy, ABS, kontrolka silnika, niskie ciśnienie w oponach, akumulator, niski poziom paliwa, system zabezpieczeń, niskie ciśnienie oleju silnikowego oraz wskazanie jednostek miary MPH lub km/h. |
| System informacyjno-rozrywkowy | Fabrycznie montowany 7-calowy wyświetlacz z nawigacją GPS, funkcją Apple CarPlay®, łącznością Bluetooth®, konfigurowalnymi wskaźnikami, statystykami jazdy i innymi funkcjami. |
